Mayor empuje a bajas revoluciones.
Como funciona
MASPARMOTOR es un dispositivo tipo ionizador, con los iones negativos se consigue que aumente densidad de oxigeno. Los metales (no magnéticos) y las cerámicas minerales que hay en su interior interactúan consiguiendo que aumente entre un 10 y 20% el aporte oxigeno.
Esto se traduce en mayor rendimiento del motor, al aumentar el oxigeno, la gasolina quema mejor, baja la emisión de gases, se produce menos carbonilla, el interior del motor se ensucia menos.
El resultado es que tienes mas par motor.
El efecto aumenta con mal tiempo (bajas presiones atmosféricas) y en pruebas indoor de Supercross, Superenduro y trial, debido a la mala cualidad del aire. sigue leyendo...
Mejora la respuesta de tu moto , y gana par motor . Si no funciona
te devolvemos tu dinero garantizado.*
Ventajas
Mejora la distribución de la potencia y el rendimiento del motor gracias a su sistema revolucionario que mejora el par motor.
En Trial el motor va mas lleno y mejoran los bajos y los medios, aumenta el control y responde mejor al golpe de muñeca. La moto es mas manejable ya que controlas mejor la dosificación de la potencia sobretodo en condiciones extremas.
En Motocross mejora la respuesta al abrir gas a la salida de la curva, derrapa menos, mayor aceleración,
no hay que reducir en los saltos.
En Supercross , Superenduro y Enduro nos aprovechamos de todas las ventajas del Trial y el Supercros.
Instalacion
Quien puede instalar Masparmotor
La instalación es muy sencilla en todas las motos OFFROAD, te lo puedes instalar tu mismo ya que va sujeto con el soporte que aguanta el filtro de aire.
En la mayoría de Scooters de baja cilindrada también puedes instalarlo tu mismo ya que la caja de aire no esta en el interior del carenado. El dispositivo se sujeta
justo con el adhesivo que lleva incorporado
Para los Scooters de gama alta aunque puedes hacer tu la instalación, se recomienda que te lo ponga el distribuidor o tu taller habitual.
Necesita hacer alguna programación
NO, el dispositivo ya viene preparado para para cada moto (Plug & Play). El sistema de funcionamiento es instantaneo una vez instalado. Al instalarlo su efecto es de un 70% .
El 100% de efectividad del dispositivo es apartir de 4 de uso aprox.
Donde se puede instalar
Motocross y Enduro: 50c.c., 65c.c., 85c.c., 125c.c., 250c.c., 300c.c., 350c.c., 450c.c., 700c.c..
Trial: 80c.c., 125c.c., 200c.c., 250c.c., 280c.c., 300c.c.
Scooter: a Partir de 50c.c.
Quads: todos.
Para otros motores consultar AQUI
Turismos y 4x4: apto para todo tipo de motores gasolina y diesel.
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